Bu 10 Hatayı Yapanların Aracı Daha Fazla Yakıyor

Yakıt fiyatlarının her geçen gün daha fazla yükselmesi insanları az yakan araç arayışına sokmaktadır. Bazı araçlar az yakmasına rağmen gerek şoförlerin gerekse aracın kendi donanımın sahip olduğu problemler yüzünden çok fazla yakmaya başlar. Aracınızın son zamanlarda fazla yaktığını veya aynı modellere göre daha fazla yakıt kullandığınızı düşünüyorsanız bazı konulara daha fazla dikkat etmeniz gerekebilir. Özellikle tasarruf yapmak isteyen kişilerin bu konuda bilgi sahibi olmak istediğini görüyoruz. Yazımızda sizlere belirteceğimiz konulara dikkat ederek yakıt tasarrufu edebilirsiniz.

bu 10 hatayi yapanlarin araci daha fazla yakiyor

Sürücüye Bağlı Olan Sebepler

Aracınızın fazla yakmasının sebepleri arasında siz de olabilirsiniz. Yaptığınız bazı şeyler aracınızın daha fazla yakmasına sebep olabilir. Sürücüye bağlı olarak aracın fazla yakmasına sebep olacak şeyler şu şekildedir:

-Soğuk motor daha fazla yakıt tüketmektedir. Bu yüzden aracınızı soğuk bırakmamanız gerekir.

-Aracın deposunu tam doldurmamak veya dolu tutmamak.

-Sürekli aşırı derecede hız yapmak.

-Klimayı açmak yerine camı açmak

-Aracı rölantide olacak şekilde ısıtmak.

-Aracınızı sürdüğünüz sırada çok fazla ani dur kalk yaparsanız aracınız daha fazla benzin yakacaktır.

-Aracın periyodik bakımını yaptırmamak veya aksatmak.

-Yakıt ve yağ filtrelerini düzenli bir şekilde değiştirmemek.

Aracınızın daha az yakmasını istiyorsanız kaliteli yakıt ve benzin kullanmanız gerekir. Şoförler bu belirtiklerimize dikkat ederse araçları daha az yakacaktır.

Aracın Donanımına Bağlı Olan Sebepler

Aracınızın çok fazla yakmasının sebebi sadece siz değil aynı zamanda donanımı da olabilir. Donanıma bağlı olarak aracın çok yakmasının sebepleri şu şekildedir olabilir;

-Motor yağının değişim kilometresinin geçilmiş olması.

-Hava filtresinin zamanında değiştirilmemesi ve kirlenmiş olması

-Aracınızın supap ayarı manuelse en geç 2 bin kilometrede bir supap ayarlarını yaptırmanız gerekmektedir.

-Aracınızın debriyaj sisteminde arızalar olması.

-Aracın lastiklerinin havasının az olması.

-Buji tırnak arasının ayarsız olması ve bujilerin yıpranmış olması

-Kullanılan araç karbüratörlü araç ise karbüratör ayarının her 5 bin kilometrede bir yaptırılmamış olması.

-Akü voltajında ve şarj dinamosunda düzensizlikler olması

-Aracın fren ayarlarının normale göre daha sıkı olması

-Aracın Rot ayarının her 10 bin kilo metrede bir kontrol edilmemiş olması.

Yine konuyla alakalı olan Peşinatsız Araba Almak İsteyenler İçin Aracın Tamamına Kredi Veren Bankalar konulu yazımızı da buradan https://bankasikredi.com/pesinatsiz-araba-almak-isteyenlere-aracin-tamamina-kredi-veren-bankalar/ okuyabilirsiniz.